冯如，男，原名冯九如。汉族广府人，生于广东恩平。生于一个贫农家庭。他从小喜欢制作风筝和车船等玩具。对神话故事尤其是飞天故事，更是满心向往。12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上的知识，之后投入了飞机制造，在第一次制造的飞机试飞不成功后，第二次制造并试飞获得成功，受到孙中山先生和旅美华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长了中国人的志气。另有冯如同名图书等。

1910年冯如在美国又设计和制造了一种性能更好的飞机。这架飞机机翼长29.5英尺，翼宽4.5英尺，内燃机30马力，螺旋桨每分钟转动1200转。当年10月，旧金山举办国际飞行比赛，冯如驾驶着他新设计的飞机参赛，以700多英尺的飞行高度和65英里的时速分别打破了1909年在法国举办的第一届国际飞行比赛的世界纪录，荣获优等奖，再一次使中国人的航空技术超过了西方。冯如已经成为举世公认的飞机设计师、制造家和飞行家。冯如的名声越来越大，不惜重金聘用冯如的外国公司越来越多。为了争夺制空权，欧美各国都在积极发展航空事业，他们拼命地网罗航空方面的专业人才。冯如一心想的是发展中国的航空事业，想的是为中国多制造一些飞机，所以他断然回绝了各国的聘请，仍然寻找机会为祖国服务。当时的清政府也在着手筹建空军，他们托人到美国找到冯如，希望他回国做事。冯如喜出望外，当即表示同意，说:"为祖国贡献出我菲薄的才智，正是我平生的愿望呀!"

说起铜雕，人们总是觉得太泛泛，会想到铜雕佛像、铜雕动物雕塑，铜雕人物雕塑。说到人物铜雕塑，人们总是不明白，人物雕塑如何做的很逼真？在雕塑方面，有雕、刻、塑三种创造方法，那么人物雕塑也会有这方面的技术使用。人物铜雕在用铜质材料，利用雕、刻、塑创造出具有一定空间的美观艺术形象，在整个过程中，雕刻人员可能会加入自身的思想、感情，或是借用某个铜雕人物来反应社会现实，或是表达艺术家的审美感。对于人物铜雕的摆放地方，大都是广场等地方，具有很强的装饰性和实用性。不仅如此，注重人物面部刻画，并对塑像加彩，塑绘结合，互相补充，使得作品具有和绘画一样的美感和欣赏价值；注重以形传神，以凝练的人物雕塑语言，表现高度的意象美。人物雕塑是最能显示一个社会文化气息的大众艺术品。

人物雕塑是对于伟人或者名人的一种纪念方式，不仅是做为传播他们精神的一种方式，同时还是他们传奇的延续。而人物雕像随着社会的发展，日前，已经分为三种，人物石雕，人物玻璃钢雕塑，和人物铜像。 市面上常见的人物雕像就是石雕和人物铜雕两种，而其中，人物石雕是以天然的石材为原材料进行加工的一种艺术工艺品，从文化领域上比较古老，而且具有一定的文化发展底蕴。同时，使用寿命长，价格相对人物铜像较低。而人物铜像则是有纯铜打造的，其工艺价值更高，在审美和鉴赏方面的价值远远远高于人物石雕，而且，比较高端大欺上档次一些。也具有一定深渊的文化底蕴。不仅如此，人物铜像更具有一定的收藏价格和鉴赏价值，做为重要的文艺品，人物铜像有以后有升值空间的可能性。而且对于后代，也可能具有很高的考古价值。 人物铜像在造型上也是具有和深的造诣的，不仅是创造家艺术心血的结晶，同时，人物雕像在文化底蕴和使用寿命上都是有着一定的可收藏和值得收藏的空间。

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