轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为"历来最壮丽之马车"。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。    

景观铜雕是环境景观设计手法之一。古今中外许多的环境景观都是采用景观铜雕设计手法。有许多环境景观主体就是景观铜雕，并且又景观铜雕来定名这个环境。所以景观铜雕在环境景观设计中起着特殊而积极的作用。上许多景观铜雕成为城市标志和象征的载体。 按景观铜雕所起的作用，可分为纪念性景观铜雕、装饰性景观铜雕、主题性景观铜雕以及陈列景观铜雕四种类型。景观铜雕有着悠久的历史。在文艺复兴时期，雕塑就已成为意大利园林的重要组成部分。园中雕塑或结合园林理水，或装饰台层，甚至建立了以展览雕塑为主的花园博物馆、雕塑公园。景观铜雕在我们生活中占据着重要的位置。 而根据景观铜雕的不同作用，一般分为四种类型：纪念性景观铜雕、主体性景观铜雕、装饰性景观铜雕和陈列景观铜雕。景观铜雕按形式分有圆雕、凸雕、浮雕、透雕等，使用材料有性材料和非性材料。    

公园以中华传统美德文化为主题，以中华传统建构筑物为载体，通过自然铜刻、碑刻、书法、字画、铜雕等表现形式，将一个又一个的名人警句、百家思想、历史故事展现出来，反映出礼仪诚信、仁义孝悌、大智博爱、爱国敬业、自强不息的中华美德内容，公园力求做到环境怡人、文化育人、道德树人的有机结合，突现中华美德的博大精深和文化传承。公园一期建设主要结合原有的地形地貌特点，运用丰富多彩的植物营造生态群落景观，在公园内仅适当点缀了部分传统建、构筑物。公园二期建设主要以古建构筑物及美德文化打造为主。主要景观建筑构筑物有美德浮雕墙、智胜诸葛亮、茅庐礼舍、五常林以及云天桥等，展现历经千年中华文明所孕育的道德价值规范，通过馨园呼唤传统美德的回归；通过公园展现新的历史条件下中华文明的新阐发和延伸。

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