中国古代的马车用于战斗之中。一般为独辀(辕)、两轮、方形车舆(车箱)，驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。战车最早在夏王启指挥的甘之战中使用。以后战争规模越来越大，战车成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准，到春秋时出现了"千乘之国"、"万乘之国"。到了汉代，随着骑兵的兴起，战车逐渐退出了战争舞台。1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。

玻璃钢景观雕塑是环境玻璃钢景观设计手法之一。古今中外许多的环境玻璃钢景观都是采用玻璃钢景观雕塑设计手法。有许多环境玻璃钢景观主体就是玻璃钢景观雕塑，并且又玻璃钢景观雕塑来定名这个环境。所以玻璃钢景观雕塑在环境玻璃钢景观设计中起着特殊而积极的作用。上许多玻璃钢景观雕塑成为城市标志和象征的载体。玻璃钢景观雕塑是城市规划的重要内容之一，必须从城市总体规划和详细规划文件上确定位置。城市玻璃钢景观雕塑应注意发掘那些可以表现这个城市特色的题材，是否能成为这个城市标志，或者成为城市特色玻璃钢景观。 玻璃钢景观雕塑是固定陈列在各个不同环境之中的，它限定了人们的观赏条件。

旅游景区通常情况下出现最多的就是与景区相关的雕塑，在景区动物雕塑出现的还是比较少的这个问题很多人都想进行了解，因为那些精彩绝伦的雕塑作品摆放出来以后吸引人们的关注也带来了美好的享受，景区装饰性的玻璃钢雕塑玻璃钢雕塑应根据特定环境、特定空间，应用玻璃钢雕塑的语言来构思、设计。从选材到安装，都应遵循环境与空间的协调、和谐，使之相互衬托、安静祥和。装饰玻璃钢雕塑起着衬托和美化的作用，使用的范围越来越广。玻璃钢雕塑制造一般采用手糊成型办法，制造前将依据雕塑的外形特性，从便于成型与脱模的角度动身，能够将模具合成成若干个单元翻制，依此成型出单元产品，然后将它们组合成一整体，最后将制品整体处置与涂装。玻璃钢雕塑成型中的一个重要问题是构造加强，加强资料普通选用金属型材，用金属型材焊接成雕塑内骨架。在成型制造时，将金属骨架逐步埋放在雕塑中。

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