马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长。一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。至此，马车的黄金时代宣告结束。

中国古代的马车用于战斗之中。一般为独辀(辕)、两轮、方形车舆(车箱)，驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。战车最早在夏王启指挥的甘之战中使用。以后战争规模越来越大，战车成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准，到春秋时出现了"千乘之国"、"万乘之国"。到了汉代，随着骑兵的兴起，战车逐渐退出了战争舞台。1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。

铜雕在生产和创造的时候，也会大大的提升铜雕企业的形象和企业对铜雕的艺术氛围和品位。景观铜雕在设计的过程中直接决定铜雕的价值和传播的力量。这样给市民带来不同的感悟和心灵的升华。景观铜雕在提高城市生态环境品质、传达大众情感交流等方面发挥着重要的作用。同时在展现城市整体风貌，提升城市整体形象，创造潜在经济价值等方面， 也具有举足轻重的意义。因此如何在公众一雕塑一环境的情境关系中建构审美文化场景，具有重要的意义。景观铜雕离不开城市，现代多元的城市设计视角有个共同的特点，对人 的意思的重新觉醒和高度重视，它不再局限于传统的空间美学和视觉艺术，设计者考虑的不再仅仅是城市空间的艺术处理和美学效果，而是综合考虑各种自然和人文要素， 强调包括生态、历史和文化等在内的复合空司环境的塑造，提高城市的适居性和人的生活环境质量，从而终达到改善城市整体空间环境与景观之目的，促进城市环境建设的可持续发展。景观铜雕是城市规划设计的重要组成部分。它首先要求雕塑家由雕塑问题进而切入环境问题，因为景观铜雕关注于城市精神面貌，且通常以较大尺度存在于街头巷尾这样的公共场合。这就需要雕塑家具备宽广的知识结构与关注视野，雕塑家需要用雕塑语言与城市规划、建筑、园林、景观乃至公共管理等专业领域进行交叉融合。

景观铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，景观铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。景观铜雕在广场空间构图中所扮演的角色和发挥的作用是它与广场进行空间对话的重要方式，也是其联系广场空间的逻辑纽带，更是铜雕自身之三维特性的空间价值体现。景观铜雕是固定陈列在各个不同环境之中的，它限定了人们的观赏条件。因此，一个景观铜雕的观赏效果必须事先做预测分析，特别是对其体量的大小、尺度研究，以及必要的变形和错觉的校正。 人们较好的观赏位置一般选择处在观察对像高度两倍至三倍以远的位置上比较适当，如果要求将对象看得细致些，那么人们前移的位置大致处在高度一倍距离。

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