马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯-幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。

景观铜雕造型可按照制造人的思维，进行制造，或与周围的环境相融合，但总的来说，景观铜雕的造型是抽象的。仔细观赏品味才会发现它的观赏价值。景观铜雕在广场空间构图中所扮演的角色和发挥的作用是它与广场进行空间对话的重要方式，也是其联系广场空间的逻辑纽带，更是铜雕自身之三维特性的空间价值体现。景观铜雕是固定陈列在各个不同环境之中的，它限定了人们的观赏条件。因此，一个景观铜雕的观赏效果必须事先做预测分析，特别是对其体量的大小、尺度研究，以及必要的变形和错觉的校正。 人们较好的观赏位置一般选择处在观察对像高度两倍至三倍以远的位置上比较适当，如果要求将对象看得细致些，那么人们前移的位置大致处在高度一倍距离。

纪念性景观铜雕： 纪念性景观铜雕，必须有雕塑，而且必须以雕塑为主。以雕塑的形式来纪念人与事。纪念性景观铜雕重要的特点是它在环境景观中处于中心或主导位置，起到控制和统帅全部环境的作用。所有环境要素和总平面设计都要服从雕塑的总立意。 纪念性景观铜雕根据需要可建造成大型和小型二种。大型纪念性环境有为纪念反战争的胜利以及的格勒大血战而建立的祖亲纪念性景观铜雕。纪念性景观铜雕并不一定都是大型的，比较小型的纪念性景观铜雕更为普遍。主体性景观铜雕： 主题性景观铜雕是指通过主题性景观铜雕在特定环境中揭示某些主题。主题性景观铜雕同环境有机结合，可以充分发挥景观铜雕和环境的特殊作用。这样可以弥补一般环境缺乏表意的功能，因为一般环境无法或不易具体表达某些思想。主题性景观铜雕重要的是雕塑选题要贴切。一般采用写实手法。装饰性景观铜雕：装饰性景观铜雕是以装饰性景观铜雕作为环境主要构成要素。装饰性景观铜雕调整可丰富环境特色。陈列性景观铜雕：陈列性景观铜雕是指以的雕塑作品作为环境主体的内容。 景观铜雕是固定陈列在各个不同环境之中的，它限定了人们的观赏条件。因此，一个景观铜雕的观赏效果必须事先做预测分析，特别是对其体量的大小、尺度研究，以及必要的变形和错觉的校正。人们较好的观赏位置一般选择处在观察对像高度两倍至三倍以远的位置上比较适当，如果要求将对象看得细致些，那么人们前移的位置大致处在高度一倍距离。景观铜雕的观赏的视觉要求主要通过水平视野与垂直视角关系变化还加以调整。

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